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| 09/10/2002
Barrel Backside
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Y'a pas que les hawaïens qui sachent tuber ! Ce mois-ci, c'est Didier Piter qui s'y colle, avec une leçon magistrale de barrel backside au Maroc, dûment complétée par la version Indonésienne de Miky Picon. Grab the rail s'il vous plaît!
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| Introduction |
Pas besoin d'aller à l'autre bout de la planète pour se coller des barrels avec style. Ceux qui connaissent la côte landaise ou basque le savent bien : il y a des tuyaux à prendre partout, et les locaux ne sont en général pas manchots. Ici, c'est "notre fierté nationale" Didier Piter qui officie pour vous instruire et vous révéler les secrets du barrel backside grab the rail. Histoire de ne plus rider comme un pingouin...
Première partie du cours sur la fameuse vague de Safi au Maroc et ses deux sections. Deuxième partie du cours en vidéo avec Miky Picon aux Mentawaii. Deux profs. Une seule méthode...
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| Première leçon en photos avec Didier Piter |
Le take-off est très important. Pour tuber, il ne faut pas se lever trop tôt de manière à ne pas semer le tube. La subtilité est donc d'attendre le bon moment, où la lèvre va jeter, pour se lever. Le timing est important et il faut bien sentir ce moment...
Une fois le timing trouvé, on est généralement au bord de piquer du nez et de manger une gamelle (surtout en backside). Le plus important est donc de prendre le rail vers l'épaule de la vague. N'hésitez pas à tirer sur le rail pour éviter la chute.
Dés le take-off, il faut absolument être groupé et le poids plutôt sur l'avant de la planche de manière à prendre de l'inertie et ne pas rester planté sur la lèvre.
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La vague veut vous attirer vers le bas et vous devez absolument garder la trajectoire latérale pour passer sous la lèvre et rester dans le curl, là où sont la puissance et la vitesse. A ce moment là, il est important de s'excentrer de la planche. Cela permet de contrôler la vitesse et la trajectoire dans le curl.
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Vous avez fait le plus dur. Vous controlez la trajectoire et la lèvre va vous recouvrir. Si il faut speeder, le poids de votre corps doit être au dessus de la planche, les épaules perpendiculaires à votre direction. Mettez votre main dans la vague, cela vous aidera à vous situer par rapport à elle.
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Vous êtes recouvert. C'est le pied !
Attention à la force de la vague qui cherche toujours à vous attirer vers le bas. Donc une bonne assise et le poids bien réparti au dessus des dérives et du centre de la planche vous donnent stabilité et vitesse.
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Tirez toujours sur le rail pour garder la trajectoire, la main dans l'eau pour continuer à vous situer. Le regard et l'axe des épaules face à la sortie sont indispensables.
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Une autre section va jeter et il faut speeder un maximum. La vague est très mouvante et imprévisible. Donc, à vous d'être très loose sur votre planche et prêt à tirer sur le rail pour anticiper et garder la trajectoire la plus haute possible.
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Restez groupé sur votre planche. Plus vous êtes profond dans le tube, plus il faut être bien stable au dessus des dérives, et prêt à faire de petits virages (ou ajustements) en forçant sur le rail intérieur pour pomper et accélérer.
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Vous êtes le roi du monde (NDLR : un peu comme dans "Titanic"...). A vous la couverture des magazines du monde entier...
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La sortie du tube reste ce qu'il y a de plus simple. Il faut juste veiller à ne pas se faire déséquilibrer par le souffle de la vague (remember Teahupoo...)
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Une fois sorti, à vous d'exprimer votre joie à votre manière.
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| Deuxième leçon par Miky Picon |
Voici deux vagues de Miky aux Mentawaii.
Les mêmes règles s'appliquent.
Alors eau chaude ou eau froide, à vous de choisir, du moment que vous vous collez PROFOND!
Texte : Didier Piter
Photos : Eric Chauché / Gotcha
Vidéo : Zuma Prod / Quiksilver
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